鏡頭一：汽車園LOGO從背景中推出
背景音樂：雄壯的音樂聲起/ 漸漸減弱
字幕：（屏幕下方）
成都市金牛區金牛鄉人民政府
（項目背景）
背景音樂：（弱）交響樂/持續
鏡頭二：
鏡頭快速切換成都繁華的商業街區/人流/車流
配音：成都，物華天寶，人杰
（項目的市場大環境：汽車市場環境）
鏡頭三：
鏡頭切換/交通/能源/貿易/運輸
畫面淡入經濟增長的曲線和數字（10%增長率）
配音：作為世界上最大的發展中國家,中國經濟持續保持高速增長。21世紀的中國，已經昂首邁進了汽車經濟時代的門檻。 開放和發展的中國，正在成為一個巨大的汽車消費國，同時也完全可能發展成為有競爭力的汽車大國。中國汽車產業正在堅定地走向開放，并將逐步融入世界汽車產業全球化浪潮中。
鏡頭四：
汽車展覽/汽車品牌標志/頻繁切換
配音：隨著中國加入WTO,國際汽車業巨頭：奔馳、寶馬、大眾、通用、豐田、日產、菲亞特、現代、標致、……紛紛搶灘國內市場。
鏡頭五：
成都汽車展熱鬧場景/汽車市場銷售場面隨著配音連續淡出一組數據……
配音： 改革開放和西部大開發政策為四川帶來了絕好的發展機遇。成都，四川省省會，中國西部特大型城市，經濟飛速增長，消費市場活躍。對于汽車，成都人爆發出前所未有的消費熱情。據資料統計：成都私家車數量位居全國第二，機動車保有量80萬輛，其中私家車超過68萬輛，比2000年增長2.6倍,每天以400-900輛的速度新增新車預計到2004年，成都私家車將超過100萬輛。
（項目的可行性）
鏡頭六：
動畫表現五大優勢/
配音：成都國際汽車園——以前瞻性的戰略眼光和經濟全球化的國際視野為中國汽車產業寫下濃墨重彩的一筆。從規劃思路、汽車產業的發展、城市功能配套、環境區位優勢、經濟引力等五個方面來看，開發成都國際汽車園有著重要的現實意義。
鏡頭七：
二維動畫/
配音：從規劃思路來看：在世界經濟全球化趨勢日益加深的今天，以市場營銷全球化、售后服務全球化和服務貿易全球化為核心內容的汽車服務業正逐步深入，汽車金融、電子商務等新型貿易方式得以應用。汽車貿易服務業的發展也經歷了由自發市場到汽車專賣店和汽車展覽會發展的過程。因此，從發展趨勢分析汽車貿易和服務領域延伸的步伐，在很大程度上決定著21世紀全球汽車業的競爭格局。這些，恰恰是我國汽車產業存在的缺陷。用現代的理念發展國內的汽車貿易和服務業已刻不容緩。2005年汽車銷售將強制實行專賣。北京市政府已在東、南、西、北四個方向規劃了四個汽車貿易服務區。
鏡頭八：
二維動畫
配音：從產業發展來看：目前中國每千人的汽車保有量為11輛，世界平均為115 輛， 而歐美國家為500輛。巨大的市場潛力將使我國汽車產業在現在和將來得到迅速發展；成都是中國西部的重要商業中心城市，汽車銷售及擁有量位居全國前矛，為數不少的汽車專銷店，品種單調，配套不全，在整個城市中顯得布局分散，商氣不聚，顧客在選車、購車時有諸多不便；汽車銷售/備件供應/維修服務/信息反饋四位一體的4S店已成為當代汽車銷售服務的主流而逐步取代過去小而散、功能不全的汽車銷售模式；而以汽車4S店集群和綜合服務結合的規模型商業平臺，更是今后發展的方向。目前，成都有大小汽車銷售間300多家，其銷售業態主要是檔次高低不一的汽車賣場，包括展廳式和展場式賣場。其中一些代表國際汽車貿易服務業潮流的4S店大多無規范地分布在城區各處。從南門看，按時間先后，紅牌樓—西部汽車城一線沿街形成中、低檔汽車的銷售展場，機場路上有廣州本田、一汽奧迪、上海別克、東風風神、日產汽車等專銷店建成使用。這些銷售店布局零亂、區域分散、缺乏必要的交通人流、居家環境、消費群體等條件的支撐，缺乏與國際品牌汽車相適應的環境和文化氛圍，缺乏大產業、大市場、大流通的基礎條件和上檔次的汽車市場及綜合服務設施，難以使成都形成與西安、重慶爭奪西部汽車貿易園龍頭的競爭優勢。成都國際汽車園以綜合化、國際化和一體化的項目特色集中國際國內著名品牌汽車4S店，一步到位，形成同國際汽車貿易服務潮流接軌、與高新西區優勢互補的國際品牌汽車貿易服務區。是對成都現存汽車流通模式的超越。
鏡頭九：
二維動畫
配音：從城市功能配套來看：城市第三產業的功能定位應為汽車消費提供條件。促進汽車消費，需要汽車貿易服務業具備四個要素：一是方便的交通條件，能夠降低消費者獲得服務的路途成本和信息搜尋成本；二是相對集中的人居環境，能夠提供有現實購買的消費支撐；三是適宜的文化氛圍，能夠與現代汽車文明的格調相統一；四是優美的外部環境，能夠引導現代汽車消費潮流。上述條件說明，在的規劃布局上應體現城市功能的配套要求，既要相對集中、但又不能過于集中；必須與人居環境結合，充分滿足生活區的配套服務要求。成都國際汽車園項目的開發，在城市功能上有利于汽車貿易服務業的合理配套，與高新西區形成互補優勢。
鏡頭十：
二維動畫
配音：從環境區位優勢來看：本項目選址羊西線，將推進羊西線服務業的檔次，更好地體現成都的汽車文化和高新科技生活的時代氣息，從而直接提升高新西區生活區的區位價值，成為向世界展示成都現代生活品質的窗口，為成都國際大都市增光添彩。業已形成的汽車4S店體現了項目的強烈社會需要和市市場動力，而成都國際汽車園項目的提出正是社會需要和市場動力的產物。從目前的現狀看，成都西門區域特別是羊西線沿街已經興起一些具有一定檔次的汽車4S店，如早期的西星鈴木、萬友東風.雪鐵龍、捷順奇瑞、一汽紅旗以及近期的萬星福特、三和東風日產、三和豐田、華星一汽奧迪、吉祥通用等。羊西線蓬勃興起的汽車銷售店至少說明了以下問題：一、羊西線具有汽車貿易服務業的社會需要和市場動力；二、羊西線區域內的交通條件、周邊人氣、消費實力、商業氛圍等有利于汽車貿易服務業的發展；三、眾多汽車貿易服務企業對該區域內汽車貿易服務功能定位和產業布局合理性在認識上的統一。